SPEEDLINE HALL OF FAME
De-a lungul anilor, echipa de design Speedline Corse a fost responsabila cu cele mai reprezentative modele produse vreodata. Unele dintre acestea au devenit deja clasice.
Chiar daca multe dintre aceste modele nu mai sunt de mult produse, cateva sunt inca disponibile intr-un anumit fitment.
Am identificat cele mai cautate modele istorice Speedline, pentru a va ajuta sa gasiti janta pe care o cautati, sau doar pentru a va confirma excelenta alegere pe care ati facut-o atunci cand ati optat pentru un design clasic!
TYPE 2017 - LE MANS
Diametru 18”
Aliaj de magneziu, tratat la caldura
Una dintre cele mai recognoscibile jante GT race produse vreodata, debutand pe masinile GpC si Sports Prototype, acest model a devenit faimos datorita celei mai cunoscute aplicatii din intreaga lume, Ferrari 348 si 355 Challenge.
Modelul este inca disponibil intr-o gama limitata de aplicatii, inclusiv fitmentul prolific Ferrari 355 Challenge.
TYPE 2015 – MONTE CARLO
Diametru 15” / 16” / 17”
Aliaj de magneziu, tratat la caldura
Probabil cel mai bine cunoscut datorita faptului ca a dus Lancia catre numeroase victorii pe scena mondiala, modelul a debutat pe Opel, la inceputul anilor `80.
Nu mai este disponibila in varianta motorsport, dar se mai produce o versiune speciala de 17”, in editie limitata, exclusiv pentru Lancia Delta Integrale.
TYPE 2013 – SUPERTOURISMO
Diametru 18” / 19”
Aliaj de magneziu, tratat la caldura
De cate ori ati vazut aceasta janta pe modelele Subaru WRC si GpA?
Tehnologia sa a fost transferata in prezent modelelor WRC, succesorul sau direct fiind acum Type 2021.
TYPE 2012 – ACROPOLI DUE
Diametru 15”
Aliaj de magneziu, tratat la caldura
Probabil cea mai des intalnita janta de macadam a timpurilor sale. Pentru Legacy si Impreza de GpA, Celica si Escort.
Numele insusi este o acreditare pentru performantele sale pe macadam.
Ales de multe echipe de uzina, modelul a fost depasit doar de catre janta de macadam Type 2020.
TYPE 2010 – CHAMPION
Diametru 14” / 15” / 16” / 17”
Aliaj de magneziu, tratat la caldura
Nu putem spune decat ca modelul a propulsat Speedline intr-o mie de etape de raliu!
Prima sa aparitie a fost pe impunatoarele masini de raliu Audi Quattro de la inceputul anilor `80. De atunci a trecut prin numeroase evolutii in privinta design-ului si a dat farmec multor masini de competitie pana astazi.
TYPE 434
Diametru 15”
Initial realizat din aliaj de aluminiu, pentru Peugeot 205 de GpA, modelul se produce inca.
http://www.speedlinecorse.co.uk/motorsport/retrospective.htm